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日前，山东省政府举行新闻发布会，介绍了《2022年山东省海洋经济统计公报》有关情况。其中，山东重点培育的海水淡化产业取得了喜人的成绩——建成海水淡化工程44个，日产规模60.32万吨，年生产淡水能力超过2亿吨。 “靠海吃海”在水资源领域也相当有用，沿海地区在发展海水淡化产业方面有天然的优势，加上沿海地区多为经济发达的省市，能够率先利用起海水资源也是对淡水资源“开源”的有力补充。 海水淡化的好处，不必多言，其作为增加淡水资源的强推技术，前景一直被看好。此前，海水淡化成本过高，高浓度盐水处理本身也是一个难题，所以推广速度较为缓慢，不过目前海水淡化在技术升级和迭代中有了更经济性的适用方案，商业化应用也随之越来越广泛。 目前海水淡化技术包括多级闪蒸(MSF)、多效蒸馏(MED)、反渗透(RO)、电渗

据悉，2023年6月21日，“国家碳计量中心(内蒙古)包头分中心揭牌暨包头林草碳汇市域碳中和启动仪式”在包头隆重举行，会上宣布“中国绿色碳汇基金会包头碳汇专项基金”正式成立。 中国绿色碳汇基金会包头碳汇专项基金，致力于服务碳达峰碳中和林草碳汇(包头)试验区建设和全国林业碳汇试点工作，支持碳汇造林、森林经营、湿地和草原的保护与修复、增汇措施研究、碳汇计量监测及标准化体系建设、推动基于林草碳汇的市域碳中和机制等方面的公益活动。 碳计量中心揭牌，碳汇基金成立，包头双喜临门。 此前，市场监管总局批准筹建的首个国家碳计量中心落户内蒙古的消息就发酵了好一阵。目前，我国正在深度探索支撑碳数据和碳市场的核算体系，全国人大代表也坦言计量与国家碳数据支撑脱节的问题，可见碳计量中心的成立意义之

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择，同时也是“双碳”目标下减少污染物排放的重要途径。 国家高度重视新能源汽车产业发展，党的十八大以来先后推出了70余项支持新能源汽车产业发展政策举措。目前，我国建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，产销量逐年攀高，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。尤其是近两年，我国新能源汽车市场实现了快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长了4倍，新能源汽车已占到汽车新车总量的四分之一以上。今年1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7% 新能源汽车广泛普及了不开充电设施

扬尘是北京市大气污染主要来源之一。多年来，北京市将清洁降尘纳入“一微克”行动的四大重点治理领域，不断深化扬尘管控工作机制，持续提升城市精细化治理水平。2022年，全市降尘量为3.6吨/平方公里·月，同比下降12.2%。 01 扬尘是什么？是扬起来的尘土吗？ 扬尘就是地面上的尘土在风力或人力的带动下进入大气环境中，形成的具有一定粒径范围的颗粒物。建设施工、裸露地块、生产劳作、车辆行驶、人员行走等都会产生扬尘。 02 那么，北京市扬尘的主要来源有哪些呢？ 从数据统计来看，北京市扬尘主要是施工扬尘、道路扬尘和裸地扬尘。施工扬尘是全市扬尘的基础源，道路扬尘起到传播及放大的作用，裸地扬尘在大风天气时的影响也不容忽视。 03 既然知道了扬尘“源”自哪里？那么如何“对症下药”呢？ 齐抓共管，强化施工、

2018年的世界环境日，主题就与塑料污染有关——塑战速决(Beat Plastic Pollution)，今年的主体依然围绕塑料污染——塑料污染的解决方案。 纵观每年的世界环境日主题，具体到细分污染方向的并不多，1976年的水，1977年的臭氧层和土壤退化、森林，1981年的有毒化学品，1983年的酸雨，1984年的沙漠化，2003年的水，2004年的海洋，2006年的旱地，2007年的冰川，2011年的森林，这么看，塑料污染被点名，还不止一次，足以证明其重要性。 近日，联合国环境规划署也发表了最新报告《切断根源：全世界如何终结塑料污染，创造循环经济》，表示如果各国和企业利用现有技术进行深入转型，有望在2040年内减少80%的塑料污染。世界必须将塑料制品减半，削减一次性塑料消费，这两个方向跟目前大方针基本一致。 报告称，如果延迟5年，2040年塑料污染或将增加8000

据悉，全球每年因使用化石燃料导致的二氧化碳排放量已接近400亿吨，伴生一系列生态环境问题。所以减少一次化石燃料使用、加快绿色转型无疑是人们积极应对气候危机迈出的关键一步，在全球范围内大力开发清洁能源刻不容缓，相关产业也由此进入发展快车道。 但作为最容易获取的“绿电”，风力发电、太阳能发电等形式“靠天吃饭”属性明显，天然具有不稳定、波动大的特点，实际应用中变数较多。于是，为更平稳高效地获取并使用这些清洁能源，储能的概念开始兴起。当电力生产较旺盛时，可将富余部分储存起来，待需要时再进行释放使用，主要有重力储能、电化学储能、飞轮储能等几种形态。 受益于风光电及新能源汽车的高速发展，储能市场发展的风口也已经到来。有关协会统计发现，截至2022年底，我国新型储能装机量超出8.7GW，

近日，国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。国务院新闻办公室6月21日上午举行国务院政策例行吹风会，介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况，一起关注！ Q1 Q：如何应对新能源汽车市场化发展不均衡不充分问题，进一步强化政策支持？ A：一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准，以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者需求。 二是加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例；持续开展新能源汽车下乡活动，支持企业开发更多先进适用车型，完善充电基础设施体系，进一步释

据悉，全球每年因使用化石燃料导致的二氧化碳排放量已接近400亿吨，伴生一系列生态环境问题。所以减少一次化石燃料使用、加快绿色转型无疑是人们积极应对气候危机迈出的关键一步，在全球范围内大力开发清洁能源刻不容缓，相关产业也由此进入发展快车道。 但作为最容易获取的“绿电”，风力发电、太阳能发电等形式“靠天吃饭”属性明显，天然具有不稳定、波动大的特点，实际应用中变数较多。于是，为更平稳高效地获取并使用这些清洁能源，储能的概念开始兴起。当电力生产较旺盛时，可将富余部分储存起来，待需要时再进行释放使用，主要有重力储能、电化学储能、飞轮储能等几种形态。 受益于风光电及新能源汽车的高速发展，储能市场发展的风口也已经到来。有关协会统计发现，截至2022年底，我国新型储能装机量超出8.7GW，

随着《2022中国生态环境状况公报》和《2022中国海洋生态环境状况公报》的发布，以及我国首个城市双碳模拟器上线，关于环境监测的话题讨论度又有所上升。 5月生态环境部例行发布会还是透露了很多消息的，先来回顾一下： 1、国家直接组织开展监测的大气、地表水、地下水、土壤、海洋等环境监测点位达1.1万余个。 2、天空地一体化监测网络初步建成，天上有卫星，空中有无人机，水里有监测船，地面有走航车。 3、基本完成省以下生态环境监测机构垂直管理改革，建立“谁考核、谁监测”的全新运行机制和“谁出数谁负责、谁签字谁负责”的责任追溯制度。 4、碳监测评估试点全面完成了第一阶段试点任务，5个试点行业共建成93台在线监测设备；建成63个高精度、95个中精度城市监测站点，将抓紧启动第二阶段试点。 5、下一步将深化

中央生态环境保护督察又有新消息！ 2023年6月19日，生态环境部官宣“第二轮中央生态环境保护督察移交问题追责问责工作全面完成”。即，第二轮第六批督察的河北、江苏、内蒙古、西藏、新疆5省(区)和新疆生产建设兵团督察移交问题追责问责情况已通过“一台一报一网”对外公开，至此第二轮全部完成督察移交问题追责问责工作，并已全部对外公开。 经汇总，31省(区、市)和新疆生产建设兵团对督察移交的135个责任追究问题共追责问责3035人，国务院国资委和6家中央企业对督察移交的23个责任追究问题共追责问责336人。 前前后后3年时间，第二轮中央生态环境保护督察工作告一段落。不过，这是不是意味着“回头看”和第三轮真的就要来了？ 去年10月，生态环境部就在一场记者招待会上透露过，第一轮整改完成率近96%，第二轮前三批整改完