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环评是首位的，而申请排污许可证需要在发生实际排污行为之前；而一旦装置运行(试生产、试运行)就会排污，所以排污许可申请需要在环保验收之前完成，且必须已经取得环评批复(或完成登记表备案)。应急预案是投入使用前完成，那么自然是在试运行之前。 网民咨询： 我公司正在进行竣工环境保护验收，由于审批流程等问题，目前尚未取得排污许可证或者排污登记，能否通过验收？如果专家们同意验收通过，是否可行？ 办理回复： 1.根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)第八条第五项，“纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或者不按证排污的，建设单位不得提出验收合格的意见”。因此，应纳入排污许可管理而未取得排污许可证的项目不能通过验收。 2.《排污许可管理条例》(国务院令第736号)第二条第

工业废水是指工业生产过程中产生的废水、污水和废液，其中含有随水流失的工业生产用料、中间产物和产品以及生产过程中产生的污染物，常见的工业废水及特点有以下几大类：1、燃煤电厂脱硫废水特点及处理工艺电厂脱硫废水特点：电厂多数脱硫装置采用烟气石灰石—石膏湿法脱硫工艺。该工艺主要由石灰石浆液制备系统、石膏脱水系统、脱硫废水处理系统组成。脱硫装置浆液内的水在不断循环的过程中，会富集重金属元素和Cl-等，一方面加速脱硫设备的腐蚀，另一方面影响石膏的品质，需要及时将废水排放。电厂脱硫废水处理工艺电厂脱硫废水处理工艺流程：脱硫废水→废水箱→废水泵→ pH中和箱→沉降箱→絮凝箱→澄清器→ 出水箱→出水泵→达标排放脱硫废水处理系统包括废水处理、加药、污泥处理3个部分。废水处理系统主要由废水箱

浙江将围绕省第十五次党代会提出的“打造生态文明建设高地”的目标，认真制定实施浙江新一轮长江保护修复攻坚行动，锚定新目标、厚植新优势、绘就新路径，奋力实干争先，努力打造长江修复保护攻坚战浙江新高地。 保护好长江流域生态环境，是推动长江经济带高质量发展的前提，也是守护好中华文明摇篮的必然要求。浙江位于长江入海口附近，处在中国海岸线的黄金中点。近年来，浙江深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展系列重要讲话和指示批示精神，全力推进长江保护修复攻坚，共筑长江生态屏障。 一、全面完成长江保护修复攻坚战浙江行动 浙江始终把打好长江保护修复攻坚战放在突出位置，紧紧围绕《长江保护修复攻坚战行动计划》(以下简称《行动计划》)提出的主要目标和重点任务，印发实施浙江省长江保护修复攻

随着中国电动车市场在近年来的迅猛发展，汽车动力电池行业也迎来快速增长。按照汽车动力电池使用寿命计算，我国首批新能源汽车动力电池已经全面迎来“退役潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示，预计2025年累计退役量将达78万吨。由于锂、镍等资源稀缺、价格上扬，动力电池被业内称为“车轮上移动的矿山”。不少新能源企业将目光投向废旧动力电池，回收企业因此订单大幅度提升。不仅仅是动力电池回收企业“闻风而动”，为保障电池安全，在扩大对动力电池生产端的布局后，越来越多的车企又将触角伸向了动力电池回收领域，一场千亿赛道的角逐一触即发……“我们锂的回收率达到90%以上。”近日，宁德时代董事长曾毓群一句话震动了整个行业，也把动力电池回收行业推向热点。《中国经营报》记者关注到，自2021年以来，由于动力

根据公安部交通管理局的数据，截至2022年6月底，全国纯电动汽车保有量已达810.4万辆。当然，即使不看数据，仅凭直观我们也能发现街上的电动汽车在以肉眼可见的速度增多。这将为我们带来一个严峻的问题！电动汽车跑得快、跑得远，全靠动力电池，像特斯拉、比亚迪这样的电动汽车，每辆都载有250kg左右的动力电池，若是纯电动环卫车或货车，电池装载量还将多出数倍甚至数十倍。按平均使用寿命8年推算，最迟2023年，中国将迎来第一波动力电池淘汰潮。据中国汽车技术研究中心估计，2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，约合110万吨。动力电池中含有镍、钴、锂等多种重金属元素，同时电解液本身或其转化产物中含有有害物质。因此，当动力电池进入退役期后，一旦不能进行妥善处理，就极有可能造成难以逆转的环境污

根据公安部交通管理局的数据，截至2022年6月底，全国纯电动汽车保有量已达810.4万辆。当然，即使不看数据，仅凭直观我们也能发现街上的电动汽车在以肉眼可见的速度增多。这将为我们带来一个严峻的问题！电动汽车跑得快、跑得远，全靠动力电池，像特斯拉、比亚迪这样的电动汽车，每辆都载有250kg左右的动力电池，若是纯电动环卫车或货车，电池装载量还将多出数倍甚至数十倍。按平均使用寿命8年推算，最迟2023年，中国将迎来第一波动力电池淘汰潮。据中国汽车技术研究中心估计，2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，约合110万吨。动力电池中含有镍、钴、锂等多种重金属元素，同时电解液本身或其转化产物中含有有害物质。因此，当动力电池进入退役期后，一旦不能进行妥善处理，就极有可能造成难以逆转的环境污

计量、标准是国家质量基础设施的重要内容，是资源高效利用、能源绿色低碳发展、产业结构深度调整、生产生活方式绿色变革、经济社会发展全面绿色转型的重要支撑，对如期实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。 近日，市场监管总局会同有关部门印发了《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》(以下简称《实施方案》)。现就《实施方案》相关内容解读如下。 一、《实施方案》出台的背景是什么？ 实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹两个大局作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体，是我国在新发展阶段推动高质量发展的必由之路。计量、标准是国家质量基础设施的重要内容，是资源高效利用、能源绿色低碳发展、产业结构深度调整、生产生活方式绿色变革、经济社会发展全面绿色转

近日，科技部有关负责人就《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》相关情况回答了记者的提问。 为深入落实党中央、国务院有关部署，做好科技支撑黄河流域生态保护和高质量发展工作，科技部印发了《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》(以下简称《实施方案》)。近日，科技部有关负责人就《实施方案》相关情况回答了记者的提问。 1.请问出台《实施方案》的目的是什么？ 黄河流域生态保护和高质量发展是国家重大发展战略，对保障黄河长治久安、促进全流域高质量发展、改善人民群众生活、保护传承弘扬黄河文化具有重要意义。为更好发挥科技创新对黄河流域生态保护和高质量发展的支撑引领作用，科技部组织编制了《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》，统筹提出支撑实现黄河流域生态保

为发挥科技创新对黄河保护治理的支撑与引领作用，科技部近日编制并发布了《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》。 科技部关于印发《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》的通知 国科发社〔2022〕278号 山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省、四川省、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区科技厅： 为深入贯彻习近平总书记关于黄河流域生态保护和高质量发展重要讲话精神，落实党中央、国务院决策部署和《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》要求，科技部编制了《黄河流域生态保护和高质量发展科技创新实施方案》(以下简称《方案》)，已经推动黄河流域生态保护和高质量发展领导小组办公室衔接审核。现将《方案》印发你们，请结合实际认真贯彻落实。 科 技 部 2022年10月8日 (此件主动公开

核心观点：在美国内华达州等地，企业家们期待着即将到来的电动汽车锂离子电池报废热潮，并希望为回收的矿物创造一个市场。向内华达州里诺市以东30行驶英里，经过布满灰尘、点缀着淡蓝色鼠尾草的山丘和偶尔出现的人身伤害律师广告牌，一座巨大的混凝土建筑赫然耸立在沙漠中。完全建成后，它将成为一项商业的试点，企业家们将其视为美国未来绿色经济的一个重要方面：锂离子电池回收。建筑经理查克·莱伯指出了卡车卸下电池的区域，以及房间里用来收集泄漏化学品的深层排水管。他向我展示了建筑下方的两英尺厚的混凝土板，这是一个坚实的地基，以便工人们移动设备和调整厂房，从而改进回收过程。今年晚些时候，第一批电池将在这里进行处理，最终目标是逐步提高到每年处理2万吨电池。这座占地6万平方英尺的工厂由美国电池技