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我国首部城市公共交通领域的行政法规，《城市公共交通条例》将于12月1日实施。《条例》强调，城市综合交通体系规划要明确公共交通优先发展原则，城市人民政府是发展城市公共交通的责任主体。坚持城市公交的公益属性，政府是发展城市公交的责任主体，鼓励和支持社会资本参与其基础设施建设运营。《新闻1+1》关注：新规出台，城市公交如何驶向未来？新规出台对公交行业是一场及时雨国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任 程世东：当前整个行业面临前所未有的两大挑战：首先是客运量近十年来持续下降，同时有比较大比例的老人免票，整个经营收入在大幅度下降，相应的政府补贴压力越来越大，整个行业的财务可持续面临着严重挑战。《条例》里一些政策和措施非常有针对性，为解决这两个问题提供了制度性保障。坐车的人

霜降至，秋意浓。在一些地区，秋冬季历来是大气污染较为严重的时期，也是大气污染治理的关键时期，形势紧、任务重、压力大。各地必须时刻绷紧这根弦，拿出严防死守的态度，以更加坚定的决心、更加务实的举措，抓实抓细大气污染治理，推动环境空气质量持续改善，为全年大气污染治理工作划上圆满的句号。近年来，蓝天保卫战取得的成效有目共睹。过去十年，全国重点城市PM2.5平均浓度下降了54%，重污染天数下降了83%，优良天比例连续4年达到86%以上，我国成为全球空气质量改善速度最快的国家。去年底，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，进一步对空气质量改善提出了要求，并明确了具体措施。今年以来，各地结合自身实际，坚持精准科学依法治污，确保措施落地见效。虽然出现诸多不利因素，但环境空气质量持续改善的步伐

企查查消息显示，10月21日，中科深蓝汇泽新能源(常州)有限责任公司(简称“中科深蓝汇泽”)进行了Pre-A轮融资，投资方是中国石化资本。融资金额及企业估值未透露。 中国石化认为，投资入股中科深蓝汇泽新能源，是中国石化资本进一步向前瞻性战略性新兴产业集中的具体实践。未来双方将加强产业合作，携手推动高性能固态电池产品的应用推广和商业化进程。 而这也是中科深蓝汇泽的第三轮融资，此前的天使轮及天使+轮的投资方包括顺为资本(小米公司创始人兼董事长雷军旗下的投资机构)、春华资本、武进高新投资等。 资料显示，中科深蓝汇泽成立于2022年4月15日，法定代表人崔光磊，注册资本超过2316.09万元人民币，是一家专业研发、制造固态锂电池的公司，技术兼顾能量密度与安全性。 中国石化认为，中科深蓝汇泽技术传承于中国科

近日，国家发展改革委等八部门联合印发《完善碳排放统计核算体系工作方案》(下称《方案》)，旨在着力破解构建碳排放统计核算体系面临的短板制约，提升各层级、各领域、各行业碳排放统计核算能力水平。 《方案》提出阶段性目标： 到2025年，国家及省级地区碳排放年报、快报制度全面建立，一批行业企业碳排放核算标准和产品碳足迹核算标准发布实施，产品碳足迹管理体系建设取得积极进展，国家温室气体排放因子数据库基本建成并定期更新，碳排放相关计量、检测、监测、分析能力水平得到显著提升。 到2030年，系统完备的碳排放统计核算体系构建完成，国家、省级碳排放统计核算制度全面建立并有效运转，重点行业领域碳排放核算标准和规则更加健全，重点用能和碳排放单位碳排放管理能力显著提升，产品碳足迹管理体系更加完善

自《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》等实施以来，政策效果逐步显现。商务部全国家电以旧换新数据平台显示，截至10月15日，已有2066.7万名消费者申请、1013.4万名消费者购买八大类家电产品1462.4万台，享受131.7亿元中央补贴，带动销售690.9亿元。（10月21日新华网）眼下，我国大宗消费品已从“增量时代”进入到“增量和存量并重时代”，更新换代的需求和潜力巨大。在此背景下，以消费品以旧换新为切入点，是推动今年消费进一步向好的重要举措，有利于满足群众需要、拉动市场投资、增强经济活力，可以说既惠企、又利民，一举多得。推动以旧换新政策加码实施，市场效益明显、助益良多。要继续把这项惠民利企的实事办好、好事办实，关键要将政府、企业、消费

近期，有不法分子假冒生态环境部门名义，通过电话联系企业或个体户，声称需办理排污登记并诱导企业通过特定小程序进行操作，且在操作过程中要求预先转账。 郑重提醒：生态环境部门绝不会委托环保中介公司向企业提供服务、推销环保设备、提供培训、办理环评手续、办理排污许可证等，更不可能向企业索要财物。 问：哪些排污单位需要办理排污许可证或排污登记？ 答：生态环境部发布了《固定污染源排污许可分类管理名录(2019年版)》，规定了纳入排污许可管理的固定污染源行业范围和管理类别。排污许可管理分为排污许可重点管理、简化管理和登记管理三种类别。其中，纳入重点管理和简化管理的排污单位应依法按时申领排污许可证；纳入登记管理的排污单位应按时开展排污登记。 问：办理排污许可证或进行排污登记需要收费吗

近日，首批15个生产矿山生态修复典型案例在天津召开的2024中国国际矿业大会“矿山生态修复论坛”上发布。 据自然资源部国土空间生态修复司相关负责人介绍，矿山生态修复是国土空间生态修复的重要工作内容，是建设绿色矿山的题中之义，在推动矿业绿色转型和高质量发展中发挥着重要作用。本次公布的案例是矿山企业积极探索、深入开展生态修复实践的缩影。案例涉及国有、民营、中外合作等不同企业，煤矿、金属矿、建材矿等不同矿种，以及地下开采、露天开采、联合开采等各类开采方式，覆盖西北生态脆弱区、黄河流域、长江流域、青藏高原等不同区域。案例展示了生产矿山在推进矿区生态修复工作中保护优先、源头防控，统筹规划、科学实施，科技引领、技术创新等方面的先进做法，以及在改善矿区生态系统功能和人居环境、促进

截至今年6月底，我国机动车保有量达到4.4亿辆，其中大型货车保有量突破3000万辆，柴油货车占其绝大部分比例，国三重卡的保有量仍有49.7万辆。随着污染防治攻坚战不断深入，机动车污染比重在一些地区日益凸显，个别地区机动车污染排放对PM2.5的贡献率甚至达到60%左右。近年来，国家不断加强机动车特别是柴油货车污染治理工作。2022年出台的《柴油货车污染治理攻坚行动方案》提出，坚持“车、油、路、企”统筹，到2025年运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，铁路货运量占比提升0.5个百分点。2024年出台的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》要求，构建绿色高效交通运输体系，推广低碳交通运输工具，加快淘汰老旧运输工具，推进零排放货运。近期，生态环境部多次就此问题开展调研，

丰收季来临，秸秆处理问题备受关注。秸秆处理不仅关乎农民的切身利益，也折射出整个社会在面对环境与经济平衡时的抉择。笔者近期在江苏南京等地进行调研，走访了农户、生态农业公司等相关方，结合自身思考，提出一些建议。一是构建长效激励机制，从源头解决问题。通过政策引导、问计于民、经济利益和技术支撑等手段激发各主体积极性。政府应在政策允许范围内多渠道征询意见，推行规模生产和技术扶持，设计合理补贴方式，强化政策宣传和技术培训。同时，建立监督评估机制，确保补贴资金有效使用，探索多元化融资渠道。唯有通过多部门的共同关注并达成多方共识，才能真正为秸秆找到出路。二是推行区域差异化管理，统筹粮食安全与环境保护。根据不同地区的自然条件和农业特点，制定合理的秸秆处理规划。比如，对于耕地集